Joachim: Qu’est-ce qu’ils pêchent en Grèce ? Du calamar frit ? (rires !)

Jérôme: En Grèce, ils font différents types de pêches. Nous avons vu des bateaux avec des lampes très puissantes sur des flotteurs qu’ils utilisent la nuit pour pêcher le calamar, mais il n’est pas encore frit quand il sort de l’eau !

Jo : A quoi servent les filets que nous avons vu sur le quai ? Il y en avait avec des toutes petites mailles et accrochés à un filet avec de grandes mailles. On a vu des casiers aussi !

Jé : En mer, à côté de Syros, nous avons vu un bateau de pêche qui remontait son filet, il y avait 150m de fond à ce moment là ! Je pense qu’ils utilisent ces filets pour pêcher des poissons de fond, des dorades, des sars, des poissons de roche (grondin, rascasse…)

Jo : Ah oui et les poissons quand ils passent dans les grandes mailles ils se retrouvent prisonniers devant les petites mailles, ça fait comme un petit casier !

Je me souviens aussi que le gros bateau avec les bouées avec les lampes dessus, avait aussi à l’arrière un grand filet avec rangé dedans des petites bouées et sur chacune un fil et un hameçon.

Jé : Je pense que ce bateau faisait différents pêches avec différentes techniques : les bouées avec les lampes pour la pêche au calamar, et les petites bouées avec sur chacune un hameçon servent à former une palangre pour la pêche aux gros poissons en haute mer, peut être des bonites ou de petits thons.

Jo : Pour remonter le fil de la palangre, il doit y avoir un treuil, sinon c’est hyper diff s’il y a un gros poisson !

Jé : Regarde bien sur le bateau orange et noir en photo sur cette page, il y a bien un treuil sur le côté de la cabine-casque !

Jo : ah oui, et quand il y a un poisson le pêcheur il le détache ! Et pourquoi les deux côtés sont pointus sur les bateaux traditionnels grecs ?

Jé : C’est une très bonne question ! Je pense que c’est un héritage historique et aussi parce que ça doit être plus facile de construire un bateau comme cela : on construit l’avant et l’arrière avec presque la même technique ! On a aussi longtemps pensé que les bateaux pointus à l’arrière étaient plus rapides et risquaient moins de se faire renverser par une vague venant de l’arrière. Mais on sait maintenant que ce n’est pas toujours vrai, et notre voilier par exemple a l’arrière très large et pas pointu. On fait même aussi des voiliers de course avec l’avant et l’arrière très large !

Nous avons aussi vu des bateaux de pêche plus modernes avec l’arrière très large, ce qui permet aux pêcheurs d’avoir plus de place à l’arrière pour leur apparaux de pêche.