Notre voilier est bien équipé pour parer aux principaux risques que nous pourrions rencontrer – mieux vaut être bien préparé, même si en plus de 40 ans de navigation je n’ai jamais eu à appeler les secours !
En cas de voie d’eau
Nous avons des pompes :

La commande des pompes électriques (on laisse sur Auto) 
Le puisard au milieu du bateau avec la crépine en bronze de la grosse pompe et la petite pompe rouge et blanche 
La grosse pompe automatique 
Le détecteur de la pompe automatique 
La pompe manuelle (ouverte) 
(fermée) 
La prise d’eau du moteur pour le refroidissement 
Le passe-coque du sondeur (pour mesurer la profondeur)
En cas d’incendie
Si il y a le feu à une plaque de cuisson, on prend la couverture d’un coup sec et on la met sur les choses qui sont en train de brûler
Contre la chute à la mer


Sur le dos du rouge, on voit l’anneau 
On accroche une longe à l’anneau 
Avec le mousqueton de la longe on s’attache à la ligne de vie 
La ligne de vie va jusqu’à l’avant 
Si quelqu’un tombe à l’eau, on lui lance la bouée fer à cheval avec la lampe dans l’eau pour l’aider à flotter 
Sur un autre bateau, ils ont une perche avec une lampe et un drapeau pour lancer à une personne tombée à l’eau 
Sur le gilet de Papa, il y a une bouteille de CO2 qui le gonfle tout seul s’il tombe à l’eau 
et il a aussi une balise de détresse automatique
Si quelqu’un se blesse ou est malade
Nous avons la trousse de secours d’Eloïse et celle du bateau et le manuel de premier secours
Si on a un problème grave
Que nous ne pouvons résoudre nous-même, nous avons a plusieurs moyens de prévenir les secours

Avec la VHF, on peut parler aux gardes côtes et aux autres bateaux 
Dans ce boitier qui s’ouvre tout seul s’il est sous l’eau… 
il y a une balise de détresse immense 
Les fusées de détresse : les petits tubes jaunes sont des feux à main, les grands tubes verts sont des fusées parachutes : ça envoie très haut une fusée qui redescend très lentement en faisant une lumière rouge très forte comme les feux à main. Les gros pots jaunes sont des fumigènes pour être repéré par un avion ou un hélicoptère
Si le bateau coule vraiment
On a toujours le canot de sauvetage
Espérons ne jamais avoir besoin d’utiliser tout ça pour de vrai !









