![\"\"](\"https:\/\/cyclades.e-samson.org\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/094005d4-9674-42fa-9bad-fe30fe7aa440-73611-000027effa10c9a1_file-788x1024.jpg\")
Mais une fois \u00e0 la gare de Shin-Imamiya, c\u2019\u00e9tait tr\u00e8s confondant : le Limited Express n\u2019\u00e9tait pas affich\u00e9 sur les tableaux \u00e9lectroniques, et pas indiqu\u00e9 du tout sur la voie 3 que Google Maps nous mentionnait, alors que des fl\u00e9chages tr\u00e8s clairs indiquaient de prendre un autre train pour l\u2019a\u00e9roport de Kansai sur une autre voie. Bref, en arrivant \u00e0 la gare, je vois un train sur la voie 3 avec marqu\u00e9 dessus \u00ab Airport \u00bb et nous montons dedans direct.<\/p>\n\n\n\n Pris d\u2019un doute sur la r\u00e9elle destination de ce train, nous descendons \u00e0 la station d\u2019apr\u00e8s pour revenir \u00e0 Shin-Imamiya et prendre un autre train, cette fois en nous fiant uniquement aux affichages en gare, et non \u00e0 Google Maps. Ouf, nous voil\u00e0 donc dans un train (qui n\u2019est donc pas le plus rapide Limited Express) en direction de Kansai Airport. <\/p>\n\n\n\n Mais nous ne sommes pas au bout de nos aventures de ce trajet : sur le petit panneau d\u2019information \u00e0 d\u00e9filement \u00e0 led, je lis que les voitures 1 \u00e0 4 vont \u00e0 l\u2019a\u00e9roport, et 5 \u00e0 8 ailleurs, et nous sommes en voiture 7 ! Ouf, on s\u2019en est rendus compte \u00e0 l\u2019avance \u2014 \u00e0 la gare o\u00f9 ils ont fait la s\u00e9paration entre les deux rames ils ont bien fait une annonce en japonais et en anglais, mais je ne suis pas s\u00fbr que j\u2019y aurais fait attention tant que \u00e7a, en \u00e9tant moins attentif apr\u00e8s une trentaine de minutes de train. <\/p>\n\n\n\n \u00c0 retenir : les transports en commun japonais mettent en \u0153uvre de nombreuses techniques d\u2019optimisation de l\u2019utilisation des voies pour permettre des dessertes fr\u00e9quentes et un maillage dense : diff\u00e9rentes lignes sur les m\u00eames quais, trains omnibus, semi directs, directs ou express pour les m\u00eames destinations, compagnies concurrentes op\u00e9rant des gares c\u00f4te \u00e0 c\u00f4te (par exemple \u00e0 Nikko avec JR et Tobu) et trains type RER \u00e0 plusieurs rames qui se s\u00e9parent. \u00c0 ma connaissance, seulement certaines de ces possibilit\u00e9s sont exploit\u00e9es en France\u2026<\/p>\n\n\n\n Nous voil\u00e0 enfin \u00e0 l\u2019a\u00e9roport Osaka Kansai, construit sur une \u00eele artificielle dans la baie. <\/p>\n\n\n\n J\u2019ai trouv\u00e9 sympa les couleurs un peu pastel du terminal !<\/p>\n\n\n\n Nous avons pass\u00e9 un peu de temps \u00e0 errer dans le terminal en attendant l\u2019embarquement, mais j\u2019ai quand m\u00eame r\u00e9sist\u00e9 \u00e0 l\u2019achat d\u2019un croissant chez Dior, \u00e0 1000 yens (5,8 euros) ou un tr\u00e8s intriguant sandwich aux fraises. <\/p>\n\n\n\n Mais nous n\u2019avons pas r\u00e9sist\u00e9 aux traditionnelles photos de notre avion (un B-787) !<\/p>\n\n\n\n \u00c0 l\u2019aller, notre vol Paris-Tokyo avait suivi une trajectoire vers l\u2019est, en contournant la Russie par le sud. Au retour, nous avons \u00e9t\u00e9 surpris de voir que nous continuons vers l\u2019Est, en contournant \u00e0 nouveau la Russie par le sud, sur une trajectoire longeant le Kamtchatka, puis les \u00eeles Al\u00e9outiennes, avant de longer le nord du Canada et enfin plonger vers la mer du Nord apr\u00e8s avoir laiss\u00e9 le Groenland \u00e0 tribord, en passant \u00e0 proximit\u00e9 du p\u00f4le Nord.<\/p>\n\n\n\n La route orthodromique trac\u00e9e sur Google Earth entre le d\u00e9troit de B\u00e9ring et l\u2019a\u00e9roport d\u2019Amsterdam passe \u00e0 200 km du p\u00f4le Nord, pour plus de 12.200 km en tout. <\/p>\n\n\n\n Apr\u00e8s \u00eatre partis \u00e0 12h55 le samedi matin, en volant vers l\u2019est, nous avons donc d\u2019abord vu un coucher de soleil, d\u2019une nuit assez claire, puis un lever de soleil, et nous sommes arriv\u00e9s le m\u00eame samedi soir \u00e0 Amsterdam – un autre coucher de soleil suivra !!<\/p>\n\n\n\n La banquise, quelque part au nord \u2026 nous n\u2019avons pas r\u00e9ussi \u00e0 voir d\u2019ours polaire ou de phoques !<\/p>\n\n\n\n Paysage fabuleux du nord du Groenland. La c\u00f4te est libre de glace, mais la banquise n\u2019est pas loin. <\/p>\n\n\n\n Au bout de nombreuses heures, Archibald \u00ab je ne suis pas fatigu\u00e9 \u00bb finit par s\u2019endormir. \u00c0 son r\u00e9veil \u00e0 Amsterdam, pas trop facile pour lui – en m\u00eame temps il est 3 ou 4h du matin heure du Japon. <\/p>\n\n\n\n Dans le taxi \u00e0 Luxembourg, quelques instants avant que ces trois l\u00e0 se rendorment\u2026 Joachim \u00e9tait particuli\u00e8rement fatigu\u00e9 dans le second vol Amsterdam – Luxembourg, j\u2019ai d\u00fb le prendre dans les bras pour l\u2019aider \u00e0 se relaxer. <\/p>\n\n\n\n \u00c0 l\u2019arriv\u00e9e \u00e0 la maison, il est presque 6h30 du matin heure de Tokyo, Archibald se met \u00e0 jouer aux Lego et \u00e0 lire un Premier J\u2019aime Lire – mais il n\u2019arrivera pas \u00e0 le terminer !! Joachim me dira le lendemain qu\u2019il n\u2019avait pas souvenir d\u2019avoir \u00e9t\u00e9 aussi fatigu\u00e9. <\/p>\n\n\n\n Cl\u00e9mentine a bien tenu ! Elle a regard\u00e9 5 films dans l\u2019avion et a tenu plus de 23h d\u2019affil\u00e9e \u00e9veill\u00e9e ! <\/p>\n\n\n\n Bref, on a tous bien profit\u00e9 de ce voyage jusqu\u2019au bout ! \u00c0 tr\u00e8s vite pour un d\u00e9briefing !<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Ce matin, r\u00e9veil vers 7h pour un petit dej rapide dans notre maison, puis nous partons prendre le m\u00e9tro, pour rejoindre l\u2019un des deux a\u00e9roports d\u2019Osaka, celui de Kansai (KIX). Un trajet en m\u00e9tro pas … <\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":3856,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_s2mail":"yes","_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","enabled":false},"version":2}},"categories":[41],"tags":[],"class_list":["post-3838","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-2024-06-japon"],"geo":null,"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/cyclades.e-samson.org\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/img_3644.jpg","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cyclades.e-samson.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3838","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cyclades.e-samson.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cyclades.e-samson.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclades.e-samson.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclades.e-samson.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=3838"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/cyclades.e-samson.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3838\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3862,"href":"https:\/\/cyclades.e-samson.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3838\/revisions\/3862"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclades.e-samson.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/3856"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cyclades.e-samson.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=3838"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclades.e-samson.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=3838"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclades.e-samson.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=3838"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}![\"\"](\"https:\/\/cyclades.e-samson.org\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/img_3619-768x1024.jpg\")
Et c\u2019est parti !<\/h2>\n\n\n\n
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