{"id":238,"date":"2020-09-14T16:33:15","date_gmt":"2020-09-14T14:33:15","guid":{"rendered":"http:\/\/cyclades.e-samson.org\/?p=238"},"modified":"2023-02-16T16:30:54","modified_gmt":"2023-02-16T15:30:54","slug":"jour-9-partie-2-une-journee-magnifique","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclades.e-samson.org\/?p=238","title":{"rendered":"Jour 9 – Partie 2 – Une journ\u00e9e magnifique"},"content":{"rendered":"\n

Apr\u00e8s cette nuit magnifique, nous nous pr\u00e9parons pour une tr\u00e8s courte navigation, entre Rhinia et D\u00e9los, avec quand m\u00eame une petite incertitude sur le vent et l’\u00e9tat de la mer au niveau du d\u00e9troit entre les deux \u00eeles, le pilote c\u00f4tier mettant en garde contre un \u00e9ventuel renforcement du vent et la mer, en situation de Meltem. Au final, nous mouillons dans moins de 2,5m d’eau, sur un fond de sable et de posidonies, par 20 \u00e0 25 noeuds de vent. Nous devrons m\u00eame nous y reprendre \u00e0 deux fois, au premier essai l’ancre \u00e9tant pos\u00e9e sur ces fameuses posidonies (et \u00e0 chaque fois, j’en profite pour piquer une t\u00eate et regarder les fonds avec palmes-masque-tuba). Bref, apr\u00e8s s’\u00eatre lev\u00e9s vers 8h, on est mouill\u00e9s devant D\u00e9los vers 10h…<\/p>\n\n\n\n

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Rhinia (\u00e0 gauche) o\u00f9 nous avons pass\u00e9 la nuit, abrit\u00e9s dans la baie de Skinos, et D\u00e9los (\u00e0 droite). Nous avons mouill\u00e9 au niveau du marqueur gris pendant notre visite de l’\u00eele sacr\u00e9e.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Quelques instants plus tard (NDLR : \u00e0 six, les instants durent souvent des dizaines de minutes), nous embarquons sur notre annexe, qui montre ses limites : dans 20 noeuds de vent (de face), avec un petit clapot qui contourne le “quai” de d\u00e9barquement, nous sommes tous bien tremp\u00e9s – mais avec le soleil et le vent nous serons tous secs tr\u00e8s vite.<\/p>\n\n\n\n

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Notre voilier (coque blanche \u00e0 gauche), au mouillage entre D\u00e9los et Rhinia. A droite le quai o\u00f9 nous avons d\u00e9barqu\u00e9.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Nous abordons donc D\u00e9los bien rinc\u00e9s, et nous lan\u00e7ons dans une visite guid\u00e9e de l’\u00eele – enfin d’une petite partie de l’\u00eele ! <\/p>\n\n\n\n

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Joachim fascin\u00e9 par l’histoire de D\u00e9los, devant une \u00e9choppe du quartier des commer\u00e7ants. Remarquons la “margelle” en marbre perc\u00e9e d’un trou qui permet de puiser de l’eau dans la citerne situ\u00e9e sous le pavement, qui se remplissait par une canalisation que l’on peut voir dans le mur arri\u00e8re<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

L’un des aspects qui m’a le plus fascin\u00e9 sur cette \u00eele, aujourd’hui habit\u00e9e seulement par le personnel du mus\u00e9e et des arch\u00e9ologues, est qu’elle a compt\u00e9 jusqu’\u00e0 30.000 habitants, \u00e0 son apog\u00e9e, au IIe<\/sup> et Ier<\/sup> si\u00e8cle avant JC. 30.000 habitants \u00e0 nourrir, sur une \u00eele de 3.5km2<\/sup>, o\u00f9 rien ne pousse ou presque (m\u00eame si les d\u00e9liens avaient mis en place une agriculture intensive en terrasses, d’apr\u00e8s Wikipedia<\/a>). J’ai du mal \u00e0 imaginer la logistique n\u00e9cessaire pour faire venir de Tinos (\u00e0 une dizaine de milles au nord) ou de Paros et Naxos (\u00e0 une vingtaine de milles au sud), les olives, le bl\u00e9, le vin, le poisson, la viande, pour nourrir une cit\u00e9, entre le VIIe et le premier si\u00e8cle avant notre \u00e8re – quand avec notre voilier moderne qui remonte au vent, avec GPS, moteur, guindeau \u00e9lectrique et pr\u00e9visions m\u00e9t\u00e9o \u00e0 dix jours nous ne faisons pas les fiers. Les Grecs \u00e9taient (et sont toujours) certainement de tr\u00e8s bons navigateurs et tr\u00e8s organis\u00e9s – et D\u00e9los \u00e9tait certainement tr\u00e8s riche.<\/p>\n\n\n\n

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Une maison de pr\u00e8s de 450m\u00b2, sur deux niveaux, autour d’un patio non couvert dont la mosaique recueillait les eaux de pluie et remplissait une citerne souterraine capable d’alimenter ses habitants pendant les 4 mois d’\u00e9t\u00e9 o\u00f9 il ne pleut pas une goutte.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Ce qui a pouss\u00e9 ces peuples grecs \u00e0 s’installer l\u00e0, en d\u00e9pit du bon sens (qui place le plus souvent les cit\u00e9s au coeur d’une vall\u00e9e fertile et pas sur un rocher inhospitalier…) ? La religion et le commerce qui vient avec ! <\/p>\n\n\n\n

Dans la mythologie grecque, D\u00e9los a accueilli Leto, l’une des nombreuses conqu\u00e8tes de Zeus, pour qu’elle y mette au monde les jumeaux Art\u00e9mis et Apollon, l’\u00e9pouse l\u00e9gitime de Zeus lui ayant interdit toute terre pour son accouchement – et Poseidon ayant fait surgir des flots D\u00e9los \u00e0 cette occasion. Les naxiens (de Naxos vous l’aurez compris) y installent les premiers un sanctuaire d\u00e9di\u00e9 \u00e0 Apollon : un temple int\u00e9gralement en marbre (charpente et toiture comprise) et une statue colossale monolithique de plus de 60 tonnes et neuf m\u00e8tres de haut \u00e9galement en marbre. Ce sanctuaire \u00e9tait visit\u00e9 par de nombreux p\u00e9lerins venus de toute la M\u00e9diterran\u00e9e, qui y d\u00e9posaient des offrandes. Riche de ces offrandes, le sanctuaire jouait un r\u00f4le de banque, pr\u00eatant aux d\u00e9liens pour la construction de la cit\u00e9 et pour leur commerce florissant – notamment le commerce des esclaves (principalement captur\u00e9s lors des conqu\u00e8tes militaires…). Le contr\u00f4le du sanctuaire et de ses richesses est pass\u00e9 de main en main \u00e0 de nombreuses reprises, tour \u00e0 tour sous le contr\u00f4le de Naxos, d’Ath\u00e8nes, de Paros, et enfin des Romains, jusqu’\u00e0 88 avant JC, quand au cours d’une guerre entre Rome et Mytridate, roi du Pont (la mer Noire), Mytridate fait piller l’\u00eele. En 69 avant JC, des pirates alli\u00e9s \u00e0 Mytridate pillent \u00e0 nouveau D\u00e9los, ce dont l’\u00eele ne se remettra plus.<\/p>\n\n\n\n

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Pr\u00e8s de 2500 ans apr\u00e8s sa construction, la mosaique du patio recueille toujours les eaux de pluie (par une ouverture au fond) dans une citerne souterraine o\u00f9 l’on peut toujours puiser par les deux puits en marbre, dans les coins du patio <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Aux places d’honneur du th\u00e9\u00e2tre de D\u00e9los, int\u00e9gralement en marbre de Paros<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Dans la rue qui m\u00e8ne au th\u00e9\u00e2tre, entre des murs de granite et de gneiss des maisons du quartier “chic” de D\u00e9los<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Les maisons que nous avons vues sont le plus souvent \u00e9quip\u00e9es de latrines avec un r\u00e9seau d’\u00e9gouts qui courent sous les pavements des rues, moderne, non ? Quelle civilisation ! La comparaison de ce luxe avec les conditions de vie dans le reste de l’Europe \u00e0 cette \u00e9poque est saisissante ! <\/p>\n\n\n\n

Nous avons ainsi pu parcourir le quartier du th\u00e9\u00e2tre, avec de riches demeures, et le quartier sacr\u00e9, avec sa fameuse Terrasse des Lions, qui dominent et prot\u00e8gent le lieu de naissance d’Apollon.<\/p>\n\n\n\n

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Elo\u00efse devant les lions, avec Cl\u00e9ment Aplati<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Trouvez la jeune femme la mieux coiff\u00e9e, au mus\u00e9e arch\u00e9ologique de D\u00e9los<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Nous avons quitt\u00e9 D\u00e9los vers 15h, pour rejoindre Parikia, l’une des principales baies de Paros, \u00e0 19 milles, cap au 200 (SSW), toujours avec 20 \u00e0 25 noeuds de vent de nord. Sur les premiers milles, D\u00e9los et Rhinia nous prot\u00e8gent de la mer, mais \u00e0 mesure que nous avan\u00e7ons, nous ne sommes plus prot\u00e9g\u00e9s, et une houle courte de 1m50 \u00e0 2m nous fait bien rouler. Un train de trois grosses vagues en particulier ! <\/p>\n\n\n\n

Pendant ce temps l\u00e0, Archibald dort dans son si\u00e8ge auto au pied de la descente, et les grands lisent et se lisent des histoires dans la cabine arri\u00e8re tribord. Anne-Laure et moi restons dans le cockpit \u00e0 surveiller la navigation, pour une bonne partie sous pilote automatique. Arriv\u00e9s aux deux tiers du trajet, le vent mollit \u00e0 moins de 15 noeuds, et nous appuyons avec le moteur pour ne pas trop de se faire rouler dans la houle, et aussi pour \u00e9viter d’arriver trop tard – nous ne connaissons pas le port et aimerions ne pas le d\u00e9couvrir de nuit (et surtout pour \u00e9viter de d\u00e9couvrir trop tard que le port est plein et que nous devons mouiller dans la baie). Un dauphin vient bri\u00e8vement nous rappeler \u00e0 qui la mer appartient vraiment – \u00e0 moins que ce ne soit Pos\u00e9idon sous l’apparence d’un dauphin qui vienne nous saluer !<\/p>\n\n\n\n

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En approche de Parikia<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Une petite chapelle au d\u00f4me bleu nous accueille \u00e0 l’entr\u00e9e de la baie de Parikia<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Apr\u00e8s avoir jet\u00e9 l’ancre au nord du quai de la petite marina de Parikia, nous nous amarrons “poupe \u00e0 quai”, je prends une douche rapide et nous filons dans Parikia pour trouver une taverne tr\u00e8s sympathique o\u00f9 nous nous r\u00e9galons tous de salade concombre\/tomate, de brochettes, de pita… Les cris de joie d’Archibald quand il voit les plats arriver \u00e0 table nous r\u00e9jouissent !<\/p>\n\n\n\n

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Sur la vingtaine de voiliers \u00e0 quai \u00e0 Parikia, deux voiliers battant pavillon suisse – nous ne sommes pas compl\u00e8tement perdus \ud83d\ude09 <\/p>\n\n\n\n

Parikia est moins sauvage que Rhinia et la nuit sera moins calme, mais nous sommes tous ravis de cette journ\u00e9e qui s’ach\u00e8ve, et nous mettrons \u00e0 profit la journ\u00e9e de demain pour nous reposer et r\u00e9parer\/faire r\u00e9parer deux\/trois choses \u00e0 bord, notamment une fuite qui remplit lentement mais s\u00fbrement notre voilier d’eau de mer ! A suivre !<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Apr\u00e8s cette nuit magnifique, nous nous pr\u00e9parons pour une tr\u00e8s courte navigation, entre Rhinia et D\u00e9los, avec quand m\u00eame une petite incertitude sur le vent et l’\u00e9tat de la mer au niveau du d\u00e9troit entre … <\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":264,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_s2mail":"","_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":false,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[38,1],"tags":[17,7,4],"class_list":["post-238","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-2020-cyclades-en-voilier","category-voyages","tag-decouverte","tag-jerome","tag-journal-de-bord"],"geo":{"latitude":37.3965187,"longitude":25.263731,"description":null},"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/cyclades.e-samson.org\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/IMG_0677.jpg","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cyclades.e-samson.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/238","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cyclades.e-samson.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cyclades.e-samson.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclades.e-samson.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclades.e-samson.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=238"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/cyclades.e-samson.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/238\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":262,"href":"https:\/\/cyclades.e-samson.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/238\/revisions\/262"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclades.e-samson.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/264"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cyclades.e-samson.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=238"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclades.e-samson.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=238"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclades.e-samson.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=238"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}